一边是焦煤主产区减产限产力度不断加大，一边是受政策影响焦煤进口大幅减少，产量及进口量双双下滑。得益于铁矿石等主要原材料价格大幅下跌，钢厂的盈利水平明显上升，受此带动，钢厂的开工率快速回升。上述两方面因素叠加，促使焦煤供需趋向平衡。
焦煤或将止跌走强
据了解，近日山东部分地区上调了焦煤价格或者减少了优惠金额，在山西吕梁、临汾地区，焦煤坑口价也上涨了。“现在价格太低了，有的企业已经是在亏本卖了，已经到了该涨的时候。”刘葆分析说。
按常理，每年9月以后，冶金煤采购会多一些。“近期，钢材价格不断下跌，这也影响了焦煤价格的反弹，要不然上涨幅度还会大一些。”刘葆说。在她看来，焦煤每吨上涨50元应该是可以达到的，再乐观一点每吨可以上涨80元。
当然，也有人觉得这种判断过于乐观，首钢总公司供应公司总经理贾向刚就是其中之一。“我在6月时预测，到8月底9月初焦煤市场会有好的迹象，但是从8月下旬一直到现在，钢材价格一路走低，对于后面的走势，我的悲观情绪更重一些。”他说，“焦煤市场和钢铁市场走势密切相关，虽然现在焦煤价格有小幅上涨，但是就钢厂来说缺乏支撑。”
对于钢材价格一路走低会影响焦煤价格反弹的观点，刘葆这样认为：“现在焦煤价格能够上涨，对钢材市场是一个利好消息，是成本的支撑。不能说钢材价格下降了，焦煤价格就要再降。”
在刘葆看来，此次钢材价格一路走低很重要的一个原因是铁矿石价格大幅下降。“铁矿石价格虽然下降幅度大，但是毕竟还是有利润的，不能再要求焦煤也跟着降价了，焦煤价格已经没有下降的空间了。”
对于下半年焦煤市场的走势，中国钢铁工业协会市场部主任王颖生认为，从供需情况来判断会趋于平稳，变化不会太大。
前期由于钢厂利润整体维持相对较高水平，因此粗钢产量不断上升，加快了焦炭和焦煤行业的去库存步伐。北方四港焦煤库存降至500万吨以下，为2012年11月以来最低点，这也是近期部分地区上调焦煤价格的原因之一。
“焦煤行业总体处于盈亏线边缘，一般生产成本加上运输成本在每吨750元至850元，目前国内焦煤港口报价折合盘面在每吨750元左右，焦煤继续下跌的空间较为有限。”王颖生说。
临港焦化企业 进口煤需求增加
受近期出台的一系列政策影响，我国焦煤进口量不断下降，但从此次会上了解到，首钢总公司和江苏沙钢集团进口煤使用量却在增加。据贾向刚介绍，今年上半年首钢总公司用了139万吨进口煤，同比增长了3%。据江苏省沙钢集团焦化厂高级工程师钱如刚介绍，该集团今年上半年进口煤使用量同比也是增加的。
贾向刚介绍，2013年首钢京唐公司进口煤的配比是35%，全年用了251万吨进口煤，今年的进口煤的配比数值比去年略高一些，全年进口煤数量应有所增长。
“用进口煤还是考虑到性价比。2013年我们用的251万吨进口煤与国内煤的差价达到2亿元。”贾向刚说，“此外，我们也是想用进口煤和国内煤形成制衡，来降低成本。”
由于首钢京唐公司和沙钢集团都是临港企业，所以用进口煤比较便利。钱如刚介绍，很多沿海、沿江的焦化厂都保持相对稳定的进口煤数量。“进口煤比国内煤便宜的时候就多用一些，当进口煤与国内煤价格差不多或者贵一点的时候就少用一些。”钱如刚说。
钱如刚介绍，之所以今年上半年企业使用的进口煤增加，还有一个原因是2013年签订的合同2014年初交货的比较多。此外，进口煤总有一个特性是焦化企业喜欢的，比如低硫、低灰等。
8月以来，随着国内煤炭价格持续下降，现在国内外焦煤价格基本持平。“今年年初，同品质的进口煤和国内煤的差价达到每吨200元。7月，同品质的进口煤和国内煤的差价达到每吨50元到80元。”贾向刚说。在他看来，现在进口煤仍有每吨二三十元的价格优势，但加上到港后的费用等，已经和国内煤价格差不多了。
从上述两家企业对焦煤的采购情况来看，进口煤仍然有一定市场。
对于未来我国焦煤进口情况，伍德麦肯兹公司顾问翟宇认为，我国对进口焦煤的需求并没有见底。“今后我国对进口焦炭的需求仍然是增长的，但是增幅没有前几年那么大了。”
之所以有上述判断，翟宇认为有以下三个原因。一是中国焦煤资源主要集中在山西，在其他地区尤其是东部地区，焦煤资源日益枯竭，这就给进口煤带来一定的市场空间。二是新建钢厂的投产，如宝钢的湛江项目、武钢的防城港项目，这两个项目陆续投产也给焦煤的进口带来一定市场空间。三是未来汇率的变化，伍德麦肯兹预测未来人民币对美元汇率将上升，无形中进口煤的价格就降低了，从而提高了进口煤的竞争力。
