在首届中国-亚欧博览会上，喀什、霍尔果斯两个特区的展位相互倚靠出现在8号展馆，而现实中，两个新成立的特殊经济区则是一个在北疆，一个在南疆，南北遥相呼应，成为我国向西开放的桥头堡。
五口通八国一路连欧亚
喀什，是南疆重镇，也是古丝绸之路的交通重镇和商埠重镇，与周边五国接壤，具有五口通八国、一路连欧亚”的独特区位优势。
深圳市对口支援新疆工作前方指挥部总指挥、喀什地委委员、行署副专员朱廷峰在接受记者采访时表示，喀什地区在打造喀什“特区”时，提出了建设“大喀什”的构想，加快推进喀什市、疏附县、疏勒县经济一体化进程，建设面积超过100平方公里、人口逾百万的“大喀什市”中心城市。
喀什特殊经济开发区规划国土负责人朱恩平告诉记者，与去年的大张旗鼓不同，今年喀什特区似乎淡出了外界的视线，其实，规划方面正在等待相关审批，有关特区的优惠政策也在等待出台，特区建设的各项前期准备工作也都在同时进行，“在做一些实实在在的工作，年底将启动特区的建设，预计明年初将迎来特区建设的高潮。”
朱恩平表示，在亚欧博览会上，不仅是深圳企业，广东省不少企业也对在喀什投资表现出浓厚的兴趣，“虽然面向国内市场有路途远的劣势，但是面向中亚国家市场和开发中亚国家的资源，有着得天独厚的优势，这正是大家所看重的。”
“中央下决心在喀什建立经济特区，就是要让喀什特区在南疆发展中起到引领示范作用。”自治区一位领导如是说。而自治区党委书记张春贤更是强调：“喀什特区建设只有开始，没有结束。”
喀什市代表团成员、经贸局局长何磊深有感触说，借助亚欧博览会平台，充分展示喀什特区的精神面貌，把喀什推向世界，同时希望能寻找共同合作，共同发展的机遇。“不仅要把喀什特区新面貌和独特魅力展现给他们，还要寻找与他们共同合作，建设喀什新特区的机会。”
商道通衢再展新颜
在亚欧博览会伊犁州的展位上，有个电子沙盘将伊犁州的地形和资源优势直观地展现在参观者面前。沙盘的西北部有一条从西亚输入的中亚天然气输进管道，像巨龙一样穿越而过。伊犁州外经贸局副局长热夏提•木萨江指着“巨龙”说，这条从土库曼斯坦输入中国的管道年输气能力达300亿立方米，霍尔果斯是这条输气管道进入中国的第一站，再经由此处将天然气输入珠三角、长三角以及香港等地。
历史上的伊犁，是传统的自由贸易区1851年，中俄两国代表在伊犁签订《伊犁塔尔巴哈台通商章程》，正式开放伊犁、塔城两个口岸，霍尔果斯被指定为中俄通商通道之一。
如今，这个历史上有名的商道通衢在国家政策的帮助下，再次焕发新颜。
“霍尔果斯的战略性地位从这个电子沙盘上就可以看出，特别是中哈霍尔果斯国际边境合作中心的建立，以经贸合作为平台，今后伊犁的发展不可限量。”说到未来发展的蓝图，热夏提﹒木萨江兴致很高。
据了解，中哈霍尔果斯国际边境合作中心沿中哈界河横跨中国与哈萨克斯坦两个国家，经由专门通道连为一体，实行全封闭管理中心总面积5.28平方公里，其中中方区域面积3.43平方公里，哈方区域面积1.85平方公里。
中心中方区域的主要功能是贸易洽谈商品展示和销售、仓储运输、宾馆饭店、商业服务设施、金融服务、举办各类区域性国际经贸洽谈会等。
“特区”的建立，在税收、财政等各种政策上给予倾斜，让人为之一振。也就是说，我们要凸显霍尔果斯口岸的区位优势，建成中国向西的桥头堡，物流的集散地。
更让人振奋的是“欧洲西部—中国西部交通走廊的提出，那是一条东起中国连云港西至俄罗斯第二大城市圣彼得堡，途经中国郑州、兰州、乌鲁木齐，出霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦，从北部边境出境进入俄罗斯，经奥伦堡、喀山、莫斯科抵达圣彼得堡，与欧洲公路网相连，全长8445公里的公路。其间的运输时间由原来的45天，缩短到了15天。
（来源：乌鲁木齐在线 2011年09月06日）
